Batterie-Degradations-Rechner
Du fragst dich, wie viel Reichweite dein E-Auto über die Jahre verliert? Gib deine heutige Reichweite, die Jahre in der Zukunft und dein Ladeverhalten ein, und dieses Tool schätzt, wie viel Reichweite deine Batterie über die Jahre behält.
Schätzung auf Basis einer typischen Degradation von etwa 2 % pro Jahr (reale Studien liegen im Schnitt bei rund 2,3 %). Der tatsächliche Verlust hängt von Klima, Ladeverhalten und Modell ab. Die meisten Hersteller garantieren die Batterie auf etwa 70 % Kapazität für 8 Jahre oder rund 160.000 km.
So funktioniert es
Wie E-Auto-Batterien über die Jahre Reichweite verlieren
Eine E-Auto-Batterie fällt nicht eines Tages aus. Sie lässt langsam nach. Jeder Ladezyklus nutzt die Zellen ein wenig ab, daher speichert der Akku jedes Jahr etwas weniger Energie und das Auto kommt mit einer vollen Ladung nicht mehr ganz so weit. Die meisten Elektroautos verlieren rund 2 Prozent Kapazität pro Jahr, und große Studien aus dem Alltag setzen den Schnitt eher bei 2,3 Prozent an. Der Rückgang ist meist im ersten oder zweiten Jahr am stärksten und geht danach in einen langsamen, stetigen Verlauf über. Dieser Rechner nutzt eine einfache Jahresrate, um grob zu zeigen, wo du nach den von dir gewählten Jahren landest, und unser ausführlicher Beitrag zur Lebensdauer einer E-Auto-Batterie zeigt das ganze Bild.
Was die Degradation beschleunigt oder bremst
Drei Dinge richten den größten Schaden an. Hitze ist der wichtigste Faktor, daher altern Batterien in heißem Klima und beim Parken in der prallen Sonne schneller. Häufiges DC-Schnellladen erzeugt Stress, weil es viel Leistung auf einmal durch die Zellen drückt. Dasselbe gilt fürs Laden auf 100 Prozent und langes Stehen mit voller Batterie. Der schonende Weg ist das Gegenteil: zu Hause am langsameren AC laden, die Alltagsreichweite zwischen etwa 20 und 80 Prozent halten und das Schnellladen für lange Fahrten aufheben. Deshalb verschiebt das oben gewählte Ladeverhalten das Ergebnis. Auch die Zellen selbst zählen, und die Chemie, die die großen Batteriehersteller einsetzen, ist darauf ausgelegt, diesen Verlust zu bremsen.
Batteriegarantien
Du trägst dieses Risiko nicht allein. Die meisten Hersteller garantieren die Batterie für 8 Jahre oder rund 160.000 km, und viele sichern zu, dass der Akku in diesem Zeitraum noch mindestens 70 Prozent seiner Kapazität behält. Fällt er während der Garantie unter diese Linie, reparieren oder ersetzen sie ihn. Diese 70-Prozent-Grenze ist der Grund, warum dieses Tool dort stoppt. Um mit den Zahlen zu planen, kombiniere es mit dem Reichweiten-Rechner für die Alltagsreichweite und stöbere im umfassenderen Batterien-Ratgeber, wie Akkus aufgebaut und gepflegt werden.
Häufige Fragen
Wie viel Reichweite verliert eine E-Auto-Batterie in 8 Jahren?
Die meisten Elektroautos verlieren rund 2 Prozent Kapazität pro Jahr, daher liegt eine Batterie nach 8 Jahren oft bei etwa 80 bis 85 Prozent ihrer ursprünglichen Reichweite. Ein Auto, das neu 400 km schafft, käme wahrscheinlich noch auf rund 320 bis 340 km. Schonendes Laden zu Hause hält den Wert am oberen Ende, während häufiges Schnellladen und heißes Klima ihn nach unten drücken.
Was schadet einer E-Auto-Batterie am meisten?
Hitze ist der größte Faktor, gefolgt von häufigem DC-Schnellladen und dem regelmäßigen Laden auf 100 Prozent samt langem Stehen mit voller Batterie. Auch sehr niedriger Ladestand über lange Zeiträume erzeugt Stress. Wer die Batterie im Alltag zwischen etwa 20 und 80 Prozent hält und bei Hitze im Schatten parkt, verlängert ihre Lebensdauer.
Sind E-Auto-Batterien durch Garantie abgedeckt?
Ja. Die meisten Hersteller geben auf die Batterie 8 Jahre oder rund 160.000 km Garantie, und viele sichern zu, dass sie in diesem Zeitraum mindestens 70 Prozent ihrer Kapazität behält. Fällt die Batterie während der Garantiezeit unter diese Schwelle, repariert oder ersetzt der Hersteller sie.
Weiterlesen
Wie lange halten E-Auto-Batterien?
Was reale Daten über die Lebensdauer von E-Auto-Batterien, Degradationsraten und den Austausch sagen.Beitrag lesen
Die größten Batteriehersteller
Wer die Zellen in Elektroautos baut und wie ihre Chemie die Haltbarkeit prägt.Beitrag lesen