E-Auto-Batterien: Funktion, Hersteller und Lebensdauer

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E-Auto-Batterien: Funktion, Hersteller und Lebensdauer

Wie E-Auto-Batterien funktionieren, wer sie baut (CATL, BYD, LG), wie lange sie halten und was Feststoffbatterien bringen. Dein Batterie-Überblick.

2,3%/JahrDurchschnittlicher Kapazitätsverlust pro Jahr
~81%Restkapazität nach 8 Jahren
8 J. / 160k kmTypische Mindestgarantie
37%CATLs Anteil am Weltmarkt

Die Batterie ist das Herz eines Elektroautos, sein teuerstes Teil und die Quelle der meisten Sorgen. Dieser Überblick erklärt, wie lange sie wirklich halten, wer sie baut, die LFP-gegen-Nickel-Frage und die Feststofftechnik, die alles ändern könnte.

Batterie-Ratgeber zu diesem Thema

Das Wesentliche

Wie lange sie halten und wer sie baut

Die Angst vor der toten Batterie ist meist ein Mythos: Unser datengestützter Ratgeber zu wie lange E-Auto-Batterien halten zeigt, dass sie das Auto meist überdauern. Dahinter stehen wenige Giganten, porträtiert in den Batterieherstellern (CATL, BYD, LG und mehr).

Was kommt: Feststoffbatterien

Die Technik bewegt sich weiter schnell. Feststoffbatterien versprechen mehr Reichweite, schnelleres Laden und weniger Brandrisiko und könnten die ganze Branche umkrempeln, sobald sie in Großserie gehen.

Häufige Fragen

Wie lange halten E-Auto-Batterien?

Die meisten modernen E-Auto-Batterien halten 12 bis 20 Jahre oder 160.000 bis 320.000 km und überdauern oft das Auto. Reale Daten zeigen etwa 2,3 Prozent Verlust pro Jahr, sodass ein Paket nach acht Jahren noch rund 80 Prozent hat.

Wer baut die meisten E-Auto-Batterien?

Chinas CATL führt klar mit deutlich über einem Drittel des Weltmarkts, gefolgt von BYD. Koreanische und japanische Firmen wie LG, SK On, Samsung SDI und Panasonic teilen sich den Rest.

Was ist eine Feststoffbatterie?

Sie ersetzt den flüssigen Elektrolyten einer normalen Lithium-Ionen-Zelle durch ein festes Material und verspricht mehr Reichweite, schnelleres Laden und weniger Brandrisiko. Bezahlbare Großserien sind noch einige Jahre entfernt.