E-Auto Ersparnis-Rechner
Ein Elektroauto kostet in der Anschaffung meist mehr und im Betrieb weniger. Gib deine eigenen Zahlen ein, und dieser Rechner vergleicht ein Elektroauto mit einem Benziner über die Jahre, die du es fährst, damit du die Ersparnis pro Jahr siehst, wann sich der Aufpreis amortisiert und was am Ende für dich übrig bleibt.
Der Verbrenner, mit dem du vergleichst
Haltedauer
Schätzwert. Wertverlust, Finanzierung und Kaufprämien sind nicht berücksichtigt, da sie je nach Markt und Modell stark schwanken.
So funktioniert es
Was ein Elektroauto im Unterhalt günstiger macht, oder nicht
Bei den Kosten zieht ein Elektroauto in zwei Richtungen. In der Anschaffung kostet es meist mehr als das vergleichbare Benziner-Modell, du startest also im Minus. Danach holt es dieses Geld Jahr für Jahr zurück, weil Strom für eine bestimmte Strecke weniger kostet als Benzin und ein Elektroauto weniger Wartung braucht. Die Frage ist nie nur der Anschaffungspreis oder nur die Energierechnung. Es geht darum, ob die jährliche Ersparnis über die Zeit, die du das Auto tatsächlich fährst, höher ausfällt als der Aufpreis. Genau diese Lücke misst dieser Rechner, und sie steht auch im Mittelpunkt der Entscheidung kaufen oder leasen.
Die Amortisation, erklärt
Die Amortisation ist der Moment, in dem das Elektroauto den gezahlten Aufpreis wieder eingespart hat. Die Rechnung ist einfach: Nimm den Aufpreis bei der Anschaffung und teile ihn durch die Ersparnis, die du jedes Jahr bei Energie und Wartung machst. Zahlst du 5.000 mehr und sparst rund 1.200 im Jahr, bist du nach etwa vier Jahren quitt. Alles danach ist Geld in deiner Tasche. Fährst du mehr Kilometer oder zahlst einen hohen Benzinpreis, erreichst du diesen Punkt früher. Fährst du sehr wenig oder zahlst einen hohen Strompreis, dauert es länger, und genau deshalb schlägt das Rechnen mit eigenen Zahlen jede Faustregel. Die laufende Energieseite davon steckt in unserem Ladekosten-Rechner.
Was dieser Rechner weglässt
Damit es ehrlich bleibt, hier das, was nicht in der Zahl steckt. Der Wertverlust ist der große Posten: Autos verlieren unterschiedlich schnell an Wert, und ein Elektroauto, das seinen Wert gut oder schlecht hält, kann die tatsächlichen Kosten stärker verschieben als die Energie je könnte. Kaufprämien und Steuervorteile kommen und gehen und sind von Land zu Land verschieden, deshalb bleiben sie draußen, statt geschätzt zu werden. Finanzierungszinsen, Versicherung und der Einbau einer Wallbox zählen ebenfalls nicht mit. Sieh das Ergebnis als klare Auskunft über die Betriebskosten und lege dann deine lokalen Prämien und deine Erwartung beim Wiederverkauf obendrauf. Wenn du noch ein Auto auswählst, sind unsere besten Elektroautos und die umfassendere Kaufberatung für Elektroautos die nächsten Anlaufstellen.
Häufige Fragen
Ist ein Elektroauto wirklich günstiger als ein Benziner?
Über die Jahre, die du es fährst, oft ja, aber nicht unbedingt am ersten Tag. Ein Elektroauto kostet in der Anschaffung meist mehr und im Betrieb weniger. Ob es günstiger ist, hängt davon ab, wie viel du fährst, von deinen Strom- und Benzinpreisen und davon, wie lange du das Auto behältst. Der Rechner oben rechnet mit deinen eigenen Zahlen, damit du die Antwort für deine Situation siehst.
Nach wie vielen Jahren rechnet sich ein Elektroauto?
Das ist der Amortisationspunkt: der Aufpreis bei der Anschaffung geteilt durch das, was du jedes Jahr bei Energie und Wartung sparst. Mit typischen Zahlen liegt er bei etwa drei bis fünf Jahren, früher wenn du viel fährst oder Benzin teuer ist, später wenn deine Fahrleistung gering ist oder du einen hohen Strompreis zahlst.
Kosten Elektroautos weniger in der Wartung?
Meist ja. Ein Elektroauto hat keinen Ölwechsel, keine Zündkerzen, keinen Auspuff und weniger bewegliche Teile, und durch die Rekuperation halten die Bremsbeläge länger. Reifen, Versicherung und Innenraumfilter kosten weiterhin Geld, die Ersparnis ist also real, aber nicht total. Im Feld für die Wartung oben kannst du einen Wert einstellen, der zu deinen eigenen Erwartungen passt.
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